⛽ Penipuan Hidrogen oleh Industri Kereta

Tenaga terpusat lawan teragih. Hidrogen adalah khayalan gila golongan jutawan sumber. ~ thedriven.io

Ramai pengeluar kereta besar telah mengumumkan peralihan kepada kenderaan berkuasa hidrogen.

Hidrogen sering dipersembahkan sebagai bebas emisi dengan hanya air sebagai hasil sampingan, tetapi itu adalah dusta.

Pembakaran hidrogen tidak menghasilkan pelepasan karbon, tetapi ia menghasilkan lebih banyak gas toksik tertentu termasuk NOx, SOx dan plumbum.

Pembakaran hidrogen mengeluarkan sehingga enam kali lebih banyak pelepasan NOx yang boleh memberi kesan serius kepada kesihatan. Plumbum boleh menyebabkan kerosakan neurologi, terutamanya pada kanak-kanak.

🔥 Desakan untuk Pembakaran Hidrogen

Industri ini mendorong enjin pembakaran hidrogen yang sangat toksik dan berusaha menggunakan politik untuk mengklasifikasikan enjin tersebut sebagai bebas emisi.

Satu contoh ialah lobi politik oleh Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) untuk mengisytiharkan pembakaran hidrogen sebagai bebas emisi.

Mercedes-Benz meminta kerajaan mengisytiharkan pembakaran hidrogen bebas emisi

Mercedes-Benz Trucks, pengeluar kenderaan komersial terbesar dunia, mendorong enjin pembakaran hidrogen. Minggu lepas, syarikat Jerman itu berkata ia bersedia untuk menggunakan pembakaran hidrogen pada trak berat sebaik sahaja pihak berkuasa mengklasifikasikannya sebagai sifar pelepasan.

Oleh kerana pembakaran hidrogen serupa dengan enjin petrol tradisional, peralihan boleh berlaku lebih pantas berbanding apa jua yang perlu kita lakukan dengan elektrifikasi, kata Michael Brecht, timbalan pengerusi lembaga penyeliaan Daimler Truck dan wakil pekerja tertinggi syarikat dalam temu bual bersama Bloomberg Television.

(2024) Pemandu Lori Memandang Masa Depan Enjin Pembakaran dengan Membakar Hidrogen Sumber: The Seattle Times

Dalam contoh lain, enjin pembakaran hidrogen baru Hyundai dan Kia diklasifikasikan sebagai sifar pelepasan.

(2024) Enjin pembakaran hidrogen ini dari Kia dan Hyundai menandakan fajar baru dalam automotif – Segalanya akan berubah Sumber: Hydrogen Central

Dalam contoh lain, ratusan video viral penipuan di YouTube dan platform lain yang secara gabungan mendapat ratusan juta tontonan, mempromosikan dakwaan oleh CEO Toyota bahawa enjin pembakaran hidrogen baru mereka akan memusnahkan seluruh industri EV!.

Video berikut - salah satu daripada puluhan video viral serupa - mencapai lebih 500,000 tontonan dalam masa 2 hari sejak 19 Mac 2024 dan membuat dakwaan palsu seperti hanya mengeluarkan air.

(2024) CEO Toyota: Enjin Pembakaran Baru Ini Akan Musnahkan Seluruh Industri EV! Sumber: YouTube

Peralihan Jauh dari Kereta Elektrik

Pengeluar kereta besar mendorong peralihan kepada kereta pembakaran hidrogen.

• Renault berusaha sepenuhnya untuk hidrogen
• BMW mengucapkan selamat tinggal kepada kereta elektrik, bak melancarkan kereta hidrogen menjelang 2025
• Honda dan General Motors (GM) telah pun mengucapkan selamat tinggal kepada kereta elektrik dan sedang membangunkan kereta hidrogen
• Toyota jelas bahawa masa depan bukan elektrik

Jenama besar lain yang mengumumkan peralihan kepada hidrogen termasuk Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina dan Nikola.

Masa Depan Automobil

Paip hidrogen Eropah

Kerajaan menyokong hidrogen sebagai masa depan pengangkutan.

🇺🇸 AS menyatakan masa depan automobil ialah hidrogen. Jabatan Tenaga AS akan melabur berbilion-bilion dolar untuk peralihan kepada kereta hidrogen pada 2028.

Kerajaan 🇩🇪 Jerman mahu melihat satu juta kereta hidrogen di jalan raya menjelang 2030 dan 🇪🇺 Eropah melabur 100 bilion euro untuk membangunkan rangkaian paip hidrogen.

Penyiasatan Penipuan Hidrogen

Ramai orang memanggil desakan untuk peralihan kepada kereta hidrogen sebagai penipuan yang akan menelan lebih banyak wang pembeli, kurang bermanfaat untuk alam sekitar dan mungkin memberi kesan buruk kepada kesihatan manusia.

Pengasas bersama Tesla Marc Tarpenning memanggil hidrogen sebagai penipuan dalam podcast Internet History:

Ada pepatah dalam industri automotif bahawa hidrogen adalah masa depan pengangkutan dan akan sentiasa begitu. Ia penipuan setahu saya.

(2020) Teknologi Sel Bahan Api Hidrogen Sebuah Penipuan: Pengasas Bersama Tesla Sumber: ValueWalk | Podcast di YouTube

Wartawan Daniel Bleakley dari TheDriven.io menyeru penyiasatan sewajarnya terhadap rasuah di sebalik desakan untuk kenderaan elektrik hidrogen.

Mereka malah mendapatkan ahli politik, seperti bekas perdana menteri Scott Morrison, untuk memandu dan berpose dengan kereta hidrogen. Dia tidak akan, dan tidak pernah, berbuat demikian dengan kereta elektrik, sebab itulah desakan berterusan terhadap apa yang dianggap ramai sebagai teknologi yang cacat asasnya harus disiasat dengan sewajarnya.

(2023) Kegilaan desakan industri automotif untuk kereta berkuasa hidrogen Sumber: TheDriven.io

Beberapa ahli House of Lords British yang terlibat dalam Jawatankuasa Perubahan Iklim Lords yang mendorong EV di UK, membunyikan penggera tentang apa yang mereka panggil usaha terancang untuk menakutkan orang tentang EV.

Baroness Parminter, pengerusi jawatankuasa, memberitahu BBC bahawa pegawai kerajaan dan saksi lain melaporkan membaca maklumat salah tentang EV dalam akhbar nasional.

Hampir setiap hari terdapat cerita anti-EV dalam akhbar. Kadang-kadang terdapat banyak cerita, malangnya hampir semuanya berdasarkan salah faham dan ketidakbenaran.

Kami telah melihat usaha terancang untuk menakutkan orang...

(2024) Kenderaan elektrik: Lords desak tindakan terhadap maklumat salah dalam akhbar Sumber: BBC | Twitter Jawatankuasa Alam Sekitar dan Perubahan Iklim Lords

Mesin Rube Goldberg

Saul Griffith, pengasas dan saintis utama di organisasi bukan untung Rewiring America, dan otak di sebalik kempen elektrifikasikan semuanya, menggambarkan kereta hidrogen-elektrik sebagai mesin Rube Goldberg.

Mesin Rube Goldberg dinamakan sempena kartunis Amerika dan direka untuk melakukan tugas ringkas menggunakan siri langkah tidak masuk akal dan tidak perlu yang secara komik terlalu merumitkan pencapaian matlamat yang diingini.

Mesin Rube Goldberg

Dengan kenderaan hidrogen-elektrik, sistemnya jauh lebih kompleks dan lebih menyerupai sistem petrol dan diesel semasa kita Rube Goldberg pada steroid.

Hidrogen lwn Elektrik Bateri

Hidrogen mewakili kesinambungan sistem berkuasa bahan api fosil yang sangat berpusat dan dimonopoli, di mana segelintir syarikat minyak mengawal keseluruhan rantaian bekalan tenaga pengangkutan dunia.

Bahaya Kesihatan: Hanya Air sebagai Hasil Sampingan adalah Pembohongan

Enjin pembakaran hidrogen mencapai pengurangan lebih 90% bagi sesetengah pelepasan sambil memperkenalkan pelepasan baru yang lebih toksik untuk kesihatan manusia.

Antara toksik yang dilepaskan ke udara oleh enjin hidrogen ialah:

• Oksida Nitrogen (NOx)
• Oksida Sulfur (SOx)
• Plumbum
• Gas perengsa

Pembakaran hidrogen mengeluarkan sehingga enam kali lebih banyak pelepasan NOx yang boleh memberi kesan serius kepada kesihatan. Plumbum boleh menyebabkan kerosakan neurologi, terutamanya pada kanak-kanak.

Punca Masalah

Sebagai pengasas e-scooter.co sejak 2017, sebuah panduan promosi bebas untuk skuter elektrik, moped, motosikal ringan dan mikrokereta yang tersedia dalam lebih 50 bahasa dan dikunjungi dari lebih 174 negara setiap minggu secara purata, saya dapat memerhatikan peralihan daripada kenderaan petrol ke kenderaan elektrik dari dekat.

Panduan Promosi Bebas

Masalah utama untuk peralihan ke skuter elektrik dan moped ialah skuter elektrik memerlukan 90% kurang penyelenggaraan, sedangkan perkhidmatan penyelenggaraan adalah sumber pendapatan utama bagi kebanyakan penjual kenderaan petrol.

Tanpa model perniagaan yang lumayan untuk pembekal perkhidmatan, infrastruktur perkhidmatan sedia ada runtuh.

Enjin pembakaran hidrogen boleh diservis oleh infrastruktur sedia ada untuk enjin pembakaran petrol.

Sel Bahan Api lwn Enjin Pembakaran Hidrogen

Teknologi sel bahan api lebih kompleks berbanding enjin pembakaran hidrogen dan memerlukan sumber hidrogen yang sangat tulen, yang sukar dijamin dalam praktik. Kaedah paling ekonomi untuk penghasilan hidrogen menyebabkan ketidakmurnian yang boleh merosakkan sel bahan api.

Teknologi sel bahan api kompleks sukar dan mahal untuk diselenggara. Enjin hidrogen sesuai dengan platform kereta petrol sedia ada.

Enjin pembakaran hidrogen boleh diselenggara oleh infrastruktur perkhidmatan enjin petrol sedia ada dan tidak rosak akibat ketidakmurnian dalam bahan api hidrogen, menjadikan enjin pembakaran pilihan lebih dipercayai dan ekonomik.

Hidrogen Dalam Pengeluaran Keluli

Suatu kempen kini berlangsung untuk mencapai pengeluaran keluli bersih dengan penggunaan hidrogen.

Dalam satu panggilan dengan pelabur pada akhir Januari 2024, salah seorang tokoh paling berkuasa dalam keluli Amerika melancarkan rancangan untuk menjadi kaya dengan hidrogen.

Hidrogen adalah peristiwa sebenar yang mengubah permainan dalam pembuatan besi dan keluli kata Elon Musk Keluli Lourenco Goncalves, CEO Cleveland-Cliffs, syarikat keluli gulung rata terbesar Amerika Utara. Kami melakukan ini untuk dibayar, bukan untuk berbangga mengenainya.

(2024) Hidrogen muncul sebagai laluan ke keluli bersih Sumber: E&E News oleh Politico

Pencemaran

Walaupun kaedah Relau Arka Elektrik (EAF) Besi Terkurang Langsung (DRI) yang dicadangkan dapat memberikan pengurangan pencemaran ketara, ia secara asas bergantung pada subsidi berbilion dolar setiap kilang dan harga rendah untuk hidrogen hijau menjelang 2050, dan sesetengah CEO Eropah mengadu ia tidak dapat dilakukan, walaupun menerima subsidi berbilion euro.

(2024) CEO: Hidrogen hijau terlalu mahal untuk digunakan di kilang keluli EU kami, walaupun kami telah mendapat subsidi berbilion Sumber: Hydrogen Insight

🔥 Membakar Hidrogen Lebih Berdaya Maju Secara Ekonomi

Pembakaran hidrogen menggantikan arang batu memberikan kelebihan ekonomi ketara sambil mengurangkan sesetengah jenis pelepasan yang ingin dikurangkan oleh kerajaan. Oleh itu, dijangka industri akan beralih kepada pembakaran hidrogen menggantikan arang batu.

Jenis pelepasan baru daripada pembakaran hidrogen, seperti yang diterangkan dalam bab …^{^}, amat berbahaya untuk kesihatan manusia.

Asap arang batu digantikan dengan asap hidrogen. Kurang CO2, tetapi melepaskan bahan pencemar baru ke udara yang amat berbahaya.

Pendorong Hidrogen Semakin Marah dan Agresif

Ketua Strategis Michael Barnard yang memerhatikan pasaran rapat melalui blognya The Future is Electric, memerhatikan pada Februari 2024 bahawa pendorong hidrogen semakin marah dan agresif, yang beliau gambarkan sebagai bodoh dan cuba dijelaskan menggunakan konsep psikologi disonans kognitif.

Kenalan saya Tom Baxter, jurutera kimia Pensyarah Kanan di Universiti Aberdeen dan umumnya lelaki Scotland berjanggut yang menawan, dituduh sebagai troll pahit oleh CEO utiliti gas hidrogen UK. CEO yang sama menyekat saya selepas satu komen...

Ketua hidrogen pengeluar utama membentak saya dalam satu thread profesional kerana, anda tahu, menunjukkan kebenaran relevan tetapi tidak menyenangkan.

Ketua hidrogen sebuah kumpulan pemikir cleantech utama terus mengusik saya di media sosial sehingga saya menjatuhkan kritikan 13,000 patah perkataan terhadap posisi pasukannya di ribanya. Komen pada artikel saya dan di LinkedIn telah dipenuhi jiwa tersinggung yang berjuang untuk hidrogen.

Saya perhatikan Duta Hidrogen merengek tentang data dan logik asas. Saya lihat jurutera kimia dengan pengalaman hidrogen dekad digambarkan sebagai pembenci jahil.

Disonans kognitif kumpulan hidrogen untuk tenaga semakin meningkat setiap hari.

Anda sangka penyokong hidrogen untuk tenaga akan sedar bahawa ini adalah persepsi yang teruk, apatah lagi bodoh seperti sekotak tukul baldu berminyak, tetapi tidak...

(2024) Jenis Hidrogen Untuk Tenaga Semakin Marah Sumber: Clean Technica

Rasuah

Memandangkan contohnya dorongan 100 bilion euro Eropah untuk paip tulang belakang hidrogen, peningkatan kejadian kemarahan dan agresif daripada penyokong hidrogen yang diperhatikan oleh Michael Barnard, apabila dihadapi dengan maklumat, mungkin bukan petanda kebodohan, tetapi lebih kepada motif selaras dengan rasuah.

Perdana Menteri Australia Scott Morrison dalam kereta hidrogen

Wartawan Daniel Bleakley dari TheDriven.io menyeru penyiasatan sewajarnya terhadap rasuah di sebalik desakan untuk kenderaan elektrik hidrogen.

Mereka juga mendapatkan ahli politik, seperti bekas perdana menteri Scott Morrison, untuk memandu dan berpose dengan kereta hidrogen. Dia tidak akan, dan tidak, melakukan perkara yang sama dengan kereta elektrik, sebab itulah tekanan berterusan terhadap apa yang dianggap ramai sebagai teknologi yang pada asasnya cacat perlu disiasat dengan betul.

(2023) Kegilaan desakan industri automotif untuk kereta berkuasa hidrogen Sumber: TheDriven.io

Satu artikel dalam majalah reneweconomy.com.au menyifatkan dorongan untuk hidrogen sebagai kuda Trojan industri minyak.

(2022) Dorongan hidrogen Morrison adalah kuda Trojan Sumber: Renew Economy